高層ビルで変わる渋谷の街並み（2022-1-28）

渋谷に初めて誕生した１００メートル以上の高層ビルは、今から５６年前の１９７５年竣工の東邦生命ビル（高さ131m）である。１９９９年に渋谷クロスタワーと名称が変更になったが、２００１年にセルリアンタワー（184m）が竣工するまで、渋谷駅周辺で高さが一番であるだけでなく、１００ｍ以上の高層ビルとしては、１９９８年の渋谷インフォスタワー（102m）竣工まで、２３年間もの間唯一の存在であった。２０００年には渋谷マークシティ（100m）が竣工していて、セルリアンタワーに続く２００３年竣工の集合住宅青山パークタワー（120m）が渋谷で６番目の高層ビルとなった。

２番目の１９９８年のインフォスタワーから、２０１０年の渋谷ファーストタワー（130m）までの１２年間には６棟の高層ビルができただけである。

現在渋谷には１５棟の１００メートルを超す高層ビルがあるが、７棟は２０１８年から２０年の３年の間に竣工したものである。

更に、２０２３年から２６年にかけての３年間に竣工する予定の高層ビルが５棟ある。２０２３年が、渋谷駅の南側に建設中の２棟（180mと133m）と、東急本店前。２０２４年がヒカリエの奥（123m）。２０２６年にはマークシティの横に２棟並び、１棟が１５５ｍの高さでマークシティの１．５倍となる。

高層ビルは街の景観を変える。高層ビルに囲まれるようになった渋谷は、すでに数年前とは違う街になっているのではないか。東急東横店が閉店してから２年足らずで建物の解体は半分ほどだが、渋谷の顔は日々変わっていく。

建設続く東京の高層ビル（2022-1-20）

「失われた３０年」とか言われる。しかし、東京都庁舎が竣工した１９９１年（平成３年）から３０年後になる２０２１年までと、それ以前の１９６１年からの３０年間に東京で建設された高層ビルを比較すると、最近の３０年には、より高く、より多くの高層ビルができていることに気づく。高度成長期・バブル期の後の「失われた３０年」の時代とは何のことかとも。

 １９６１年の時点では建築基準法によりビルの高さは３１メートルに制限されていた。東京タワーが竣工したのは１９５８年。当時、東京タワーはどこからでも見えるランドマークとなっていた。その後１９６４年にホテルニューオータニが７３メートルで高さ日本一になり、１９６８年に高さ１４７メートルの霞が関ビルができて、それが日本の高層ビルの先駆けとされている。

 その後、１９７０年に世界貿易センタービル（１６３ｍ）、７１年に京王プラザホテル（１７９ｍ）が新宿駅西口に誕生。その新宿のエリアで、７４年に新宿住友ビル（２１０ｍ）、新宿三井ビル（２２３ｍ）が日本一の高さを更新し、７８年に新宿野村ビル（２１０ｍ）と７９年に新宿センタービル（２２３ｍ）、最後に１９９１年に東京都庁舎（２４３ｍ）が竣工して新宿西口高層ビル街が完成した。ちなみに都庁舎竣工前は、池袋のサンシャイン６０（２４０ｍ）が１９７８年から高さ日本一の地位にあった。

 しかし、２００メートルを超す高層ビルが新宿以外の地で次々に建つようになったのは２０００年代に入ってからである。２００３年に六本木ヒルズ森タワー（２３８ｍ）ができ、２００７年には六本木のミッドタウンタワー（２４８ｍ）が都庁舎を抜いた。更に２０１４年に虎ノ門ヒルズ（２５６ｍ）ができて、現時点ではこれが東京で一番高いビルとなっている。

 そうして、今年２０２２年から２７年までに竣工予定のビルは、競うように高度を増す。今年竣工予定のものでは、５月に入居開始予定の虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー（２２１ｍ）と、８月末予定の東京ミッドタウン八重洲（２４０ｍ）がある。来年の２０２３年３月に完成する虎ノ門・麻布台プロジェクトでは、日本一となる高さ３２５ｍのビルの他、２６３ｍと２３７ｍの高さのビルが２棟並び、「都市の中の都市」を形成する。ほぼ同じタイミングの２０２３年３月に完成する新宿の東急歌舞伎町タワー（２２５ｍ）は、その高さが目立たなくなるほどである。

 また、７月には虎ノ門ヒルズステーションタワー（２６６ｍ）が、地下鉄日比谷線虎ノ門ヒルズ駅に竣工するのである。２００１年に竣工したセルリアンタワーの高さが１８４ｍであることを考えると、いかに多くの高層ビルが次々に建設されているのかと思わざるを得ない。

更に、２０２７年には、トーチタワー（３９０ｍ）が２０２１年に竣工した常盤橋タワー（２１２ｍ）とペアとなるTOKYO TORCHとして完成する。ビルが次々に建てられて作られた広大なフロアスペースが、どれだけ有効に活用されるのか。それらのビルに入居する多くのラグジュアリーホテルの予約がとりにくくなるなら、東京の未来は明るい。

カーボンニュートラルに向けて（2022-1-5）

２０５０年にカーボンニュートラルを達成するということが世界の目標となっている。環境省、経済産業省のホームページには、国としての政策や関連情報が公開されており、具体的に何をしたらよいかということも示されていて、政府の方針が確認できる。

しかし、その全貌をわかりやすく解説した本がないものかと書店で眺めて見つけたのが、堅達京子＋NHK取材班著『脱炭素革命への挑戦』。NHK環境キャンペーンの責任者を務め、NHKスペシャルなどの番組を担当してきた著者が、取材内容をまとめたものといえる。感想としてAmazonにある２件の書評をそのまま引用することにしよう。

「これまで脱炭素に関する本は色々読んできたが、これほど中身の濃い本は他にない。圧倒的な情報量だ。NHKスペシャルのプロデューサーでもある著者が、長年にわたって気候変動や再生エネ、環境問題などの取材を真摯に続けてきたことが非常によく伝わる渾身の一冊。この本を読んでおけば、脱炭素に関する最新情報を体系的に理解できる。しかも、誰が読んでも分かりやすい平易な文章で書かれていて、読みやすい。あっという間に読破してしまった。しばらくはこの本が脱炭素のバイブルとなりそうだ！」

「脱炭素やサスティナビリティ、生物多様性など世界共通の課題について、世界の取り組みと日本の現状を豊富な取材から非常にわかりやすく知ることができます。今すぐ変わらないと間に合わないという、筆者の危機感が伝わり、自らもすぐに行動したくなりました。環境問題に興味がある方はもちろんのこと、一人でも多くの人に読んでほしいと思う素晴らしい内容でした。」

 地球温暖化が課題として広く取り上げられるようになったのは、１９９７年の京都議定書が締結されてからなのだろう。インターネットが普及しはじめたころである。その年に生まれた子供は今年２５歳になる。２００５年にはクールビズという言葉が生まれ、冷房のための電力を節約することが求められた。また、２０１１年からは温暖化防止に有効とされた原子力エネルギーに対しても否定的な動きが出てきていることは周知のとおりである。

感受性の強い２０歳までにそのような時代の流れを経験している世代と、その前の世代では感覚が違っているのではないか。それはインターネットに対する感覚と重なるようにも思われる。

若い世代は脱炭素の視点から、その感覚を上の世代に伝えるようにしてほしい。地球温暖化をもたらしたライフスタイルを批判的に見ていくことが、待ったなしのカーボンニュートラル実現に向けて必要だろうし、そうでないと、関連する新しい規制などの世の中の動きに不安を感じることになるかもしれない。