松見坂交差点の道路工事（10-10-19）

松見坂交差点の道路工事がいつから始まったのか。山手通りが開通したのは１９６４年のようだが、その後どういう形で変化していったのか。中央環状新宿線の過去の記録によると、平成２年８月１３日に都市計画の決定があり、変更を経て平成１８年３月３１日事業許可とある。それまでは山手通りの松見坂交差点は片側３車線だったのだろう。それが、開通当初から３車線だったのか、その後拡幅したのかについては付近の住民の記憶には必ずしもはっきりとはないことのようだ。
それはともかくとして、現在の松見坂交差点での工事の終了は平成２５年８月３１日との標記がある。ただしそれは地下のトンネル工事の話であって、歩道の整備は別なのだろう。富ヶ谷から東大裏までの歩道がケヤキ並木となって整備されるのは平成２３年度。それからすると松見坂から菅刈陸橋までの歩道が整備されるのが平成２５年度になればよいのだが、中央環状品川線の予算でということになるとどうなることか。また、東大裏から松見坂の間の山手通りにはケヤキ並木を作るスペースはない。
中央環状品川線の開通は平成２５年度。山手通りの歩道整備は東京都の道路予算からも全区間一挙にということにはなるまい。山手通りの道路工事は用地買収から最終整備まで３０年ということになってしまいそうだが、自動車交通のピークは過ぎているはず。これが終われば、もうこのあたりで道路の拡幅計画はない。