大橋ジャンクションを報道陣に公開（７月３０日）

首都高速道路大橋ジャンクションの内部が報道陣に公開されたと報道されている。公開されたことがニュースになるようだ。航空写真ならいつでも撮れるだろうし、トンネルの写真に特色は感じられない。
地下３６メートルから地上３５メートルまで、２０階建て程度のビルに相当する約７０メートルの高低差を、１周４００メートルの長さを２周して移動することになるということが報道のポイントのよう。そして完成すると首都高の混雑が緩和されるということ。
テキストより映像で見た方がわかりやすいから、ＴＢＳの映像が掲載されところにリンクをはる。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1248941797
地元住民には先月だったか公開されていて、見学のお誘いもあったのだがその機会は逸していた。内部より外観の方がおもしろいと考えているからだ。その外観も航空写真でないと絵にならないので、ちょっと変わった写真を紹介する。覆いをかける前の様子と、２４６の上で空を覆うになった首都高との接続部分だ。

来年３月に予定されている大橋ジャンクションの完成で気がかりなのは、箱根行きの小田急の高速バスが新宿から中央環状線に入り、大橋ジャンクションで首都高に入ってしまうのではないかということ。そうなると、大橋のバス停から新宿－箱根線が利用できなる。大橋のバス停利用者の都合よりスピードアップとダイヤの正確さの方が大事だ、ということになるのだろうが、箱根への入り口を新宿だけとするのではなく渋谷にも残してほしい。百軒店の富士講から、大橋の氷川神社を経て大山街道を通って大山阿夫利神社詣をすることが江戸時代には盛んだったとされるが、このバスがあれば東名伊勢原で降りて大山詣ができるのだから。

※大橋ジャンクションのＴＢＳニュースの映像は一瞬だけＹａｈｏｏで見れたようです。（７月３１日）
※報道陣に公開されるとこういう記事は書けないのでしょうか？（８月２２日）
http://shibuya246.com/2009/08/22/ohashi-junction-chuo-kanjo-sen/?utm_campaign=BackType&utm_medium=bt.io-twitter&utm_source=twitter.com&utm_content=backtype-tweetcount